為什麽螺絲釘是順時針擰緊？你知道原理嗎（ma）？

螺絲釘對應的英文單詞是Screw. 這個單詞在近幾百年詞義發生了比較大的變化，至少在（zài）1725年，它是“交配”的意思。除了名字裏有學問，小小的螺（luó）絲釘從（cóng）被發明到（dào）被規定為順時針擰緊、逆時針鬆開，經曆了幾千年的時間。

柏拉（lā）圖（tú）的朋友發明（míng）了螺釘。

六種最簡單（dān）的機械工具（jù）是：螺絲（sī）釘、傾斜麵、杠杆、滑輪、楔子（zǐ）、輪（lún）子、輪軸（zhóu）。

螺釘位（wèi）列六大簡單機械之中，但說穿了也不過是（shì）一（yī）個軸心與圍繞著它蜿蜒而上的傾斜（xié）平（píng）麵。時（shí）至今日，螺釘已經發展出了標準的尺寸。使用螺釘的典型方法是用順時針的旋轉來擰緊（jǐn）它（與之相對（duì），用（yòng）逆時針的旋轉來（lái）擰鬆）。

順時針擰緊主要由右撇子決定的

然而，由於發（fā）明之初的（de）螺絲釘皆為人工打造，其螺絲的細（xì）密程度並不一致，往往（wǎng）由工匠（jiàng）的個人喜好決定。

到了16世紀中期，法國宮廷工程師Jaques Besson發明了（le）可以切（qiē）割成螺絲的車床，後來這種技術花了100年的時間得以推廣。英國人Henry Maudsley於1797年發明（míng）了現代車床，有了它，螺紋的精（jīng）細程度顯著提高。盡管如此，螺絲的（de）大小及細密程度依舊沒有統一（yī）標準。

這種情況於1841年得到改變。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向市政工程師（shī）學（xué）會遞交了（le）一篇文章，呼籲統螺絲型號一體化。他提了（le）兩點建議：

1、螺（luó）釘螺（luó）紋的傾角應該以55°為標準；

2、不考慮螺絲的直（zhí）徑（jìng），每英尺的絲數應該采（cǎi）取一定的標準。

螺釘雖小，早期需要（yào）n種機床和n+1種刀具製成

早期的螺釘不容易製造（zào），因為其生產過程“需（xū）要三（sān）種（zhǒng）刀具兩種機床”。

為了解決英式標準（zhǔn）的（de）生產製造問題，美（měi）國人William Sellers在1864年發明了一種平頂平跟的螺（luó）紋，這點（diǎn）小小的改變讓螺絲釘製造（zào）起來（lái）隻需要一種刀具（jù）和機床（chuáng）。更快捷、更簡單、也更便（biàn）宜。

Sellers螺絲釘的螺紋在美國流行起來，並且（qiě）很（hěn）快成為美國鐵路公司（sī）的應用標準。

螺栓連接件的特性

擰緊過程的主要變量：

（1）扭矩（T）：所（suǒ）施加的擰緊動力矩，單位牛米（Nm）；

（2）夾緊力（F）：連接（jiē）體間的實際軸向夾（壓）緊大小，單位牛（N）；

（3）摩擦係數（U）：螺栓頭、螺紋副中等所消耗的扭矩係數；

（4）轉角（A）：基（jī）於一定的扭矩作用下，使螺栓再產生（shēng）一定（dìng）的（de）軸向（xiàng）伸長量或連接件被壓縮而需要轉過的螺紋角度。

1. 扭矩控製法

定義（yì）：當擰（nǐng）緊扭矩達（dá）到某一設（shè）定（dìng）的控製（zhì）扭矩時，立即停止擰緊的控製方法。

優點：控製係統簡單、直接，易於用扭矩傳感（gǎn）器或高精度扭矩扳手來檢查擰緊的質量。

缺點：控製精度不高（預緊力（lì）誤（wù）差±25%左右），也（yě）不能充分利用材料的潛力。

2. 扭矩-轉角控製（zhì）法

定義：先把螺栓擰到一個不大的扭矩後，再從此點開始，擰一（yī）個規定的轉角的控製方法。

優點：螺栓軸向（xiàng）預緊力精度較高（±15%），可以獲得較大的（de）軸向預緊力，且數值可集中分布在平均值附近。

缺點：控製係統較複雜，要（yào）測量扭矩和轉角兩個參數；且質檢部門也不易找出適當的方法對擰緊結（jié）果進行檢查。

3. 屈服點控製法 

定義：把（bǎ）螺栓擰緊到屈服點後，停止擰（nǐng）緊的一種方法。

優點：擰緊精度非常高，預緊力（lì）誤差可以控製在±8%以內；但其精度主要取決於螺栓本身的屈（qū）服強度。

缺點：擰緊過程需要（yào）對扭矩和轉角曲線的斜率（lǜ）進行動態的、連續的計算和判斷，控製係統的（de）實時性、運算速度等都有較高（gāo）的要求。