實用的機械（xiè）設計知識點

1．螺紋聯接的防鬆的原（yuán）因和措施是什麽?

答：原因——是螺紋聯接在衝（chōng）擊（jī），振（zhèn）動和變載的作（zuò）用（yòng）下，預緊力可能在某一瞬間消失，聯接有可能鬆脫，高溫的螺紋聯接，由於溫度變形差異等原因，也可能發生鬆脫現象，因此在設計時（shí）必須考慮防鬆。措施——利（lì）用附加摩擦力防鬆，如用槽型螺母和（hé）開口銷，止（zhǐ）動墊片等，其他方法防鬆，如（rú）衝點法防鬆，粘合法（fǎ）防鬆。

2．提高螺栓聯接強度的措施

答：（1）降低螺栓總拉（lā）伸載荷Fa的變化範圍：

a，為（wéi）了減小螺栓（shuān）剛度（dù），可減螺栓光杆部分直徑或采用空心螺（luó）杆（gǎn），也可增加螺杆長度，

b，被聯接件本身的剛度（dù）較（jiào）大，但被鏈接間的接（jiē）合麵因需要密封而（ér）采（cǎi）用軟墊片時將降低其剛度，采用金屬薄墊片或采用O形（xíng）密封圈作（zuò）為密封元件，則仍可保持被連（lián）接件原（yuán）來的（de）剛度值。

（2）改善螺（luó）紋牙間的載荷分布，

（3）減小應力集（jí）中，

（4）避免或（huò）減小附加應（yīng）力。

3．輪齒的失效形式

答：（1）輪齒折斷，一般發生在齒根部分（fèn），因為輪齒受力時齒根彎曲應力最大，而（ér）且（qiě）有應（yīng）力（lì）集中，可分為過（guò）載折（shé）斷和疲勞折斷。

（2）齒麵點蝕。

（3）齒麵膠合（hé）。

（4）齒麵磨損（sǔn）。

（5）齒麵塑性變形（xíng）。

4．齒輪傳動的（de）潤滑

答：開式齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑，可采用潤（rùn）滑油或潤滑（huá）脂，一（yī）般閉式齒輪傳動的潤滑方式根據齒輪的圓周（zhōu）速度V的大小而定（dìng），當V<＝12時多采用油池潤滑，當V>12時，不宜采用（yòng）油池潤（rùn）滑（huá），這是（shì）因為

（1）圓周速（sù）度過高，齒輪上的（de）油大多（duō）被（bèi）甩（shuǎi）出去而達（dá）不到齧合區，

（2）攪由過於激烈使油的溫升增高，降低潤（rùn）滑性能，

（3）會攪起箱底沉澱的雜質，加速齒（chǐ）輪的磨損，常采用噴油潤滑。

5．為什麽蝸杆傳動要進行熱平衡計算及冷卻措施

答：由於蝸（wō）杆傳動效率低，發熱量大，若不及時散熱，會引起箱體內油溫升（shēng）高，潤滑失效，導致齒輪磨（mó）損加劇，甚至出現（xiàn）膠合，因此對連續工作的閉式蝸杆傳動要進行熱平衡計算。

措施（shī）：

1），增加散熱麵積，合理設計箱體結構，鑄出或焊上（shàng）散熱片，

2）提高表麵傳熱係數，在蝸杆軸上裝置風扇，或在箱體油池內裝設蛇形冷卻水管。

6．帶傳動的優（yōu）缺點

答：優點

1）適用於中心距較大（dà）的傳動

2）帶具有良好的撓性，可緩和衝擊，吸（xī）收振（zhèn）動

3）過載時帶與帶輪間產（chǎn）生打滑，可防止損壞其他零件

4）結構簡（jiǎn）單，成本低（dī）廉。

答：缺點

1）傳動的外廓尺寸較大

2）需要張緊裝置

3）由於帶的滑動，不能保（bǎo）證固定不變的傳（chuán）動比

4）帶（dài）的壽命短

5）傳（chuán）動效率較低。

7．彈性滑動和打滑的（de）定義

答：彈性滑動是指由於材料的彈性變形而產生的滑動（dòng）。打滑是指由於過載引起的全麵滑動。彈性滑動是由（yóu）拉力差引起的，隻要傳遞圓周力，出現緊邊和鬆邊，就一定會發生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的，進而（ér）V2總是大於（yú）V1。

8．與帶傳（chuán）動和齒輪（lún）傳（chuán）動相比，鏈傳動的優缺點

答：與帶傳動相比，鏈傳動沒有（yǒu）彈性滑動和打滑，能保持準確的平均傳（chuán）動比，需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，可減小軸承的摩擦損失，結構緊湊（còu），能在溫度（dù）較高，有油汙等惡劣環境條件下工作。與齒輪傳動相比，鏈傳動的製造和安裝（zhuāng）精度要求較低，中心距較大時其傳動結構簡單（dān）。鏈傳動的缺點——瞬時鏈速和瞬（shùn）時傳動比不是常數，傳動平穩性較差，工作中有一定的衝擊和噪聲。

9．軸（zhóu）的作用，轉軸，傳（chuán）動軸以及心軸的區別

答（dá）：軸是用來支持旋轉的機械零件（jiàn）。轉軸既傳動（dòng）轉矩又承受彎矩。傳動軸隻傳（chuán）遞（dì）轉矩而不承受彎（wān）矩或彎矩很小。心軸則隻承受彎矩而部傳動（dòng）轉（zhuǎn）矩。

10．軸的結構設計主要要求

答（dá）：1）軸應便於加工，軸（zhóu）上（shàng）零件要易（yì）於裝拆。

2)軸和（hé）軸（zhóu）上零件要有準確的加工位置（zhì）

3）各零件要牢固而可靠的相對固定

4）改善受力狀（zhuàng）況，減小應力集中（zhōng）。

11．形成動（dòng）壓油膜的必要條件

答：1）兩工作麵（miàn）間必須（xū）有楔形形間隙

2）兩工作麵間必須連續充滿潤滑油（yóu）或其他粘性流體

3）兩工作麵間必須有（yǒu）相對滑動速（sù）度，其運動方向必須（xū）使潤滑（huá）油從大（dà）截麵流進，小截麵流出（chū），此外，對於一定的載荷（hé），必須使速度（dù），粘度及間隙等匹配恰當。

12．聯軸器和離合器的聯係和區別

答（dá）：兩者都主要用於（yú）軸與軸之間的鏈接，使他們一起回轉並傳遞（dì）轉矩，用聯軸器聯接的兩根軸，隻有在機器停（tíng）車後（hòu），經過拆卸後才可（kě）以把它們分離。而用離合器聯接的兩（liǎng）根軸，在機器工作中即能方便的使它們分離或（huò）接合

13．變應力下，零件（jiàn）疲勞（láo）斷裂具有的特征

答：1）疲（pí）勞斷裂的（de）最大（dà）應力遠比靜應力下（xià）材料的強度極限低（dī），甚至屈服極限（xiàn）低，

2）不管脆性材料（liào）或塑像材料，疲勞斷裂口均表現為無明（míng）顯塑性（xìng）變形的脆性突然斷裂，

3）疲勞斷裂是損傷（shāng）的積累。

14．機械磨損（sǔn）的主要類型

磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨（mó）損

15．墊圈的作用

增加被聯接件的支撐麵積以減小接觸處（chù）的壓強和避免擰緊螺母（mǔ）時擦傷被聯接件（jiàn）的表（biǎo）麵

16．滾動（dòng）螺旋的優缺點

答：優點（diǎn）：1）磨損很小，還可以用調整方法消除間隙並產生一定預變（biàn）形來增加剛（gāng）度，因此其傳動精度（dù）很高，2）不具有自鎖（suǒ）性，可以變直線運動為旋轉運動。

答：缺（quē）點：1）結構（gòu）複雜，製造困難，

2）有（yǒu）些機構中為了防止逆轉而需另加自鎖機構。

17．齒輪傳動中，誤差對傳動（dòng）的影（yǐng）響

答：1）影響傳遞運動的準確性，

      2）瞬（shùn）時傳動比不能保持恒定不變，影響傳動的平穩性，

      3）影響載荷分布的（de）均勻性。

18．齒輪傳動的功率損耗包括

齧合中的摩擦損耗，攪動潤滑油的油阻損耗，軸承（chéng）中的摩擦損耗。

19．單圓弧齒（chǐ）輪的優缺點

答：優點：

1）齒麵接觸強度高，

2）齒廓形狀對（duì）潤滑有利，效率較高，

3）齒麵容易（yì）飽和，

4）無根切，齒（chǐ）麵數可較少（shǎo）。

答（dá）：缺點：

1）中心距及切齒深度的精度要求較高，這兩者的（de）誤差使傳（chuán）動的承載能力顯著降低（dī），

2）噪聲較大，在高速傳動中其（qí）應用受到限製，

3）通常輪齒彎曲強度較低，

4）切削同一模數的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒（chǐ）廓要用部同的滾刀。

20．軸瓦材料的性（xìng）能

1）摩擦係（xì）數小

2）導熱性好,熱膨脹係數小

3）耐磨，耐蝕，抗膠合能力強

4）要有足夠的機械強度和可塑性。