有沒有一種軸承,隻要不超過它的設計負載,軸承就不(bú)會產(chǎn)生摩(mó)擦和磨損?答案是有的,就是空氣軸承。
今天(tiān)我們就來(lái)聊聊空氣軸承是什麽,以及為什麽要(yào)使用空氣軸承。
什麽(me)是空氣軸承(chéng)?
大多數人在說到軸承時,通常會想到滾珠軸承(chéng)。在此類軸承(chéng)中,固定表麵和移動表麵被一係列潤滑(huá)滾珠隔離。這些滾珠沿著特殊軌道或滾道(dào)運(yùn)動。也許最(zuì)常見(jiàn)的應用(yòng),是一個軸在固定的輪轂內旋(xuán)轉,例如汽車或自行車前輪上的驅動軸。
在空氣(qì)軸承中,滾珠由氣墊代替。空氣軸承最為人熟知的應用之一或許是氣墊船。

巨大的風扇(shàn)在氣墊船下方吹動空氣,通過彈性橡膠 “裙邊” 阻止空氣的逸出。氣(qì)墊船下方所產生的高氣壓能夠支撐船體重量(liàng),因而使(shǐ)其漂浮在氣(qì)墊上。巨大(dà)的(de)氣墊不僅起到(dào)支撐船體重量的作用,而且還作為一個軟(ruǎn)彈簧使船體平(píng)穩地漂浮在粗糙(cāo)的陸地表麵或水麵(miàn)上。

可將同樣的原理運用在轉軸軸承。將高壓空氣注入轉軸和固定軸承之間的空隙中。該空隙非常小(約為 0.01 毫米(mǐ)),從(cóng)而使(shǐ)得空隙中的空氣壓力保持不變。而且,這一(yī)狹小的空(kōng)隙也顯著降低(dī)了氣墊(diàn)的“彈性”,從而使軸非常精確(què)地固(gù)定(dìng),即(jí)僅可產生低動態偏(piān)心。由於摩擦力很低,軸便可以自由地旋轉,而且空氣壓力可確保轉軸不(bú)與固定軸承表麵(miàn)相接觸。
空氣軸承最(zuì)常用的氣體介質是空氣,根據不同需要也可以是氮氣、氫氣、氦氣、二氧化碳等等。如(rú)今在一些先進的機械設備中,需要更高精度、更長使用壽命(mìng)和更大承載能力的軸承,空氣軸承就能滿足這樣的要求。
為什麽使用空氣(qì)軸承?
優點
非接觸軸承,低摩擦
寬範圍的轉速操作能力:從0rpm至350000rpm以(yǐ)上(shàng)
這些主軸具特有的高剛性和高負載能力,可液體(tǐ)冷卻,僅(jǐn)產生低動態偏心。
高旋轉精度,低主軸(zhóu)移動誤差
由於非接觸表麵而(ér)具有較長的使用壽命
低產熱
缺點(diǎn)
製造過程中要求高幾何精度
需要潔淨且幹燥的加壓空氣供應
空氣(qì)軸承的最大缺點,大概就是對精度要求高、生產技術難度大了吧,這也是為什麽這(zhè)種在設計負載內,能做到無摩擦、無磨損的軸(zhóu)承沒有普及了(le)。
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