機加工孔的（de）方式有（yǒu）哪些？

與外（wài）圓表（biǎo）麵加工相比，孔加工的條件要差得（dé）多，加工（gōng）孔要比加工外圓困難。這是因為：

1）孔加工所用刀具的尺寸受被加工孔尺寸的限（xiàn）製，剛性差，容易產生彎曲變形和振動；2）用定尺寸刀具加工孔時，孔加工的尺寸往往直接取決於刀具的相應尺寸，刀具（jù）的製造（zào）誤差和磨損將直接影響孔的加工精度；3）加工孔時，切削區（qū）在工件（jiàn）內部，排屑及散熱條件差，加（jiā）工精度和表麵質量都不易控製。
01鑽孔與擴孔
（1）鑽孔 
鑽孔是在實心材料上加工孔（kǒng）的第一道工序，鑽孔直徑一般小於80mm 。鑽孔加工有兩種方式：一種是鑽頭旋轉；另一種是工件旋轉。上述兩種鑽孔方式產生的誤（wù）差是（shì）不相同的（de），在鑽頭旋轉的鑽孔方式中，由於切削刃不對稱和鑽頭剛性不足而使（shǐ）鑽（zuàn）頭引偏時，被加工孔的中心線（xiàn）會發生偏斜或不直，但孔徑基本不變；而在工件旋轉的鑽孔（kǒng）方式中則相反，鑽頭引偏會引起孔徑變化，而孔中心線仍然是直的。
常用的鑽孔刀具有：麻花鑽、中（zhōng）心鑽、深孔鑽等（děng），其中最常用的是麻花鑽，其直徑規格為Φ0.1-80mm。
由於構造上的限製，鑽頭的彎曲剛度和扭轉剛度均（jun1）較（jiào）低，加之定心性不好，鑽孔加工（gōng）的精度較低，一般隻能達到IT13～IT11；表麵粗糙度也較大，Ra一般為（wéi）50~12.5μm；但鑽（zuàn）孔的金屬切除率大，切削效率高。鑽（zuàn）孔主要用於加工質量要求不高的孔（kǒng），例如螺栓（shuān）孔、螺紋底孔、油孔等。對於加（jiā）工精度和表麵質量要求較高的孔，則（zé）應在後續加工中通過擴孔、鉸（jiǎo）孔、鏜孔或磨孔來達到。
（2）擴孔
擴孔是用擴孔鑽對已經鑽出、鑄出或鍛出（chū）的孔作進一步加工，以擴大孔徑並提高孔的加工質量（liàng），擴孔加工既可以作為精（jīng）加工（gōng）孔（kǒng）前的預加工，也可以作為要求不高的孔（kǒng）的（de）最終加工。擴孔（kǒng）鑽與麻花鑽（zuàn）相似，但刀齒數較多，沒有橫刃。
與鑽孔相比，擴孔具（jù）有下列特點：

1）擴孔（kǒng）鑽齒數多（3~8個齒）、導向性好，切削比較穩定；

2）擴孔鑽沒有橫刃，切削條（tiáo）件好；

3）加工餘量較小，容屑槽可以做得淺（qiǎn）些，鑽（zuàn）芯可（kě）以做得粗些（xiē），刀體強（qiáng）度和剛性較好。擴（kuò）孔加工的精度一般為IT11~IT10級，表麵粗（cū）糙度Ra為12.5~6.3μm。擴孔常用於加工直徑小於 的孔。在鑽直徑（jìng）較（jiào）大的孔時（D ≥30mm ），常先用小鑽頭（直徑為孔徑的0.5~0.7倍）預鑽孔，然後再用相應尺寸的擴孔鑽擴孔，這樣可以提高孔的加工質量和生（shēng）產效率。
擴孔除了可以（yǐ）加工圓柱孔之外，還可以用各種特殊形狀的擴孔鑽（亦稱锪鑽（zuàn））來加工各種沉頭座孔和锪平端麵示。锪鑽（zuàn）的前端常帶有導向柱，用已加工孔導向。
02鉸孔
鉸孔是孔的精加工方法之一，在生產中應用很（hěn）廣。對於較小的孔，相對於內圓磨削（xuē）及精鏜而言（yán），鉸孔是一種較為經濟實用的加工方法。
（1）鉸（jiǎo）刀
鉸刀一般分為手用鉸刀及機用鉸刀兩種。手用鉸刀柄部為直柄，工（gōng）作（zuò）部（bù）分較（jiào）長，導向作用較好（hǎo），手用（yòng）鉸刀有整體式和外徑可調整式兩種結構。機用鉸（jiǎo）刀有帶柄的和套式的（de）兩種結（jié）構。鉸刀不僅可加工圓形孔，也（yě）可用錐度鉸刀加工錐孔。
（2）鉸孔工藝及其（qí）應用
鉸孔餘量對鉸孔質量的影響很大，餘量（liàng）太大，鉸（jiǎo）刀的負荷大，切削刃很快被磨鈍，不易（yì）獲得光潔的（de）加工表麵，尺（chǐ）寸公差也不易保證；餘（yú）量太小（xiǎo），不能去掉上工序留下的刀痕，自然也就沒（méi）有改善孔加工質量的作用（yòng）。一般粗鉸餘量取為0.35~0.15mm，精（jīng）鉸取為0.15~0.05mm。
為避免產生積屑瘤，鉸孔通常（cháng）采（cǎi）用較低的切削速度（dù）（高速鋼鉸刀加工鋼和鑄鐵時（shí），v＜8m/min）進行加工。進給量的取值與被加工孔徑有關（guān），孔徑越大，進給量取值越大，高速鋼鉸（jiǎo）刀（dāo）加（jiā）工鋼和鑄鐵時進給量常取為0.3~1mm/r。
鉸孔時（shí）必須用適當的切削液進行冷卻、潤滑和清洗，以防（fáng）止產生積屑瘤並及時清除（chú）切屑。與磨孔和鏜（táng）孔相比（bǐ），鉸（jiǎo）孔生產（chǎn）率高，容（róng）易保證孔（kǒng）的精度；但鉸孔不（bú）能校正孔軸（zhóu）線的位置誤差（chà），孔的位置精度應由前工序保（bǎo）證。鉸孔不宜（yí）加（jiā）工階梯孔和盲孔。
鉸孔尺寸精度一般（bān）為（wéi）IT9～IT7級，表麵粗糙度Ra一般為3.2~0.8μm。對於中等尺寸、精度要求較高的孔（例如IT7級精度孔），鑽—擴—鉸工藝是生產中常用的典型加工方（fāng）案。
03鏜孔
鏜孔是在預製（zhì）孔上用切削刀（dāo）具使之擴（kuò）大的一種加（jiā）工方法，鏜孔工作既可以在（zài）鏜（táng）床上進行，也可以在車床（chuáng）上進行。
（1）鏜孔方式
鏜（táng）孔有三（sān）種不同的加工方式。
1）工件（jiàn）旋轉（zhuǎn），刀（dāo）具作進給運動 在車床上鏜孔大都屬於這種鏜孔方（fāng）式。工藝特點是：加工後孔的軸心線與工（gōng）件的回轉軸線一致（zhì），孔的圓（yuán）度主要取決於機床主軸的回轉精度，孔的軸（zhóu）向幾何形（xíng）狀誤差主要取（qǔ）決於（yú）刀具進給方向相對於工件回轉軸線的位置精度。這種鏜孔方式適於加工與外圓表（biǎo）麵（miàn）有同軸度要求的孔。
2）刀具旋轉（zhuǎn），工件（jiàn）作進給運動 鏜床主（zhǔ）軸帶動鏜刀旋（xuán）轉，工作台帶動工件作進給（gěi）運動。
3）刀具旋轉並作進給運動 采用這種鏜孔方式鏜孔，鏜杆的懸（xuán）伸長度是變化（huà）的，鏜杆的受（shòu）力 變形也是變化的，靠近主軸箱處的孔徑大，遠離主軸箱處的孔徑小，形成錐孔。此外，鏜杆懸（xuán）伸長（zhǎng）度增大，主軸因自重引起的彎曲變形也增大，被加工孔軸線將產生（shēng）相應的彎曲。這種鏜孔方式隻（zhī）適於加工較短的孔。
（2）金剛鏜
與一般鏜孔（kǒng）相比，金剛鏜的特點是背吃刀（dāo）量小，進（jìn）給（gěi）量小，切削速度（dù）高，它可以獲得很高（gāo）的加工精度（IT7～IT6）和很光潔的表麵（miàn）（Ra為0.4~0.05 μm）。金（jīn）剛鏜最初用（yòng）金剛石鏜刀加工，現在普（pǔ）遍采用硬質合金（jīn）、CBN和人造金剛石刀具（jù）加工。主要用於加工有色金屬工件，也可用於加工鑄鐵件（jiàn）和（hé）鋼件。
金剛（gāng）鏜常用的切削用量為：背吃刀量（liàng）預鏜為0.2~0.6mm，終鏜為0.1mm ；進（jìn）給（gěi）量（liàng）為0.01~0.14mm/r ；切削速度加工鑄鐵時為100~250m/min ，加工（gōng）鋼時為150~300m/min ，加工有色金（jīn）屬時為300~2000m/min。
為（wéi）了保證金剛鏜能達到較高的加工精度和表麵質量，所（suǒ）用（yòng）機床（金剛鏜床）須具有較高的幾何精度和剛度，機床（chuáng）主軸（zhóu）支（zhī）承常（cháng）用精密的角接觸球軸承或靜壓滑（huá）動軸承，高速旋轉零件須經精確平衡；此（cǐ）外，進給機構的運動必須十分平穩，保（bǎo）證工作台能做平（píng）穩低速進給運動。
金剛鏜的加工質量好，生產效率高，在大批大量（liàng）生產中（zhōng）被廣泛用於精（jīng）密孔的最終加工（gōng），如發動機氣缸孔、活塞銷孔、機床主軸箱上的主軸孔等。但須（xū）引起注意的是（shì）：用金剛鏜加工黑色金屬（shǔ）製品時，隻能使用硬質合金和CBN製作的鏜刀，不能使用金剛石製作的鏜刀，因金剛石中的碳原子與鐵族元素的親和力大，刀（dāo）具壽命低。
（3）鏜刀
鏜刀可分為單刃鏜刀（dāo）和雙刃鏜刀。
（4）鏜孔的工藝特點及應用範圍
鏜孔（kǒng）和鑽—擴—鉸（jiǎo）工藝相比，孔徑尺（chǐ）寸不受刀具尺寸的限製，且鏜孔具有較強（qiáng）的誤差修（xiū）正能力，可（kě）通過多次走刀來修正原孔軸線偏斜誤差，而且能使所鏜孔與定位表麵保持較高的位置精度。
鏜孔和車外圓相比，由於刀杆係統的剛性差、變形（xíng）大，散熱排（pái）屑條件不好，工件和刀具的熱變形比較大，鏜孔的加工質量和生產效率都不如（rú）車外圓高。
綜上分（fèn）析可知， 鏜孔的（de）加工範圍廣，可加工（gōng）各種不同尺（chǐ）寸和不同精度等級的孔，對於孔徑較大、尺寸和位置精度要求較高的孔和孔係，鏜孔幾乎是唯一的加工方法。鏜（táng）孔的加工精（jīng）度為IT9～IT7級。鏜（táng）孔可以在鏜床、車床、銑床等機床上進行，具（jù）有機動靈活的優點（diǎn），生產中應用十分廣（guǎng）泛。在大批大量生產中，為提高鏜孔效率，常使用鏜模。
04珩磨孔
（1）珩磨原理及珩磨頭
珩磨是利用帶有磨（mó）條（油石）的（de）珩磨頭對孔進（jìn）行光整加工的方法。珩（héng）磨時，工件（jiàn）固定不動，珩（héng）磨頭由機床主軸（zhóu）帶動旋轉並作往複直線（xiàn）運動。珩磨加工中，磨條以一定壓力作用於工件表麵，從 工件表麵上切除（chú）一層極薄（báo）的材料，其切削軌跡是交叉的網紋。為使砂條磨粒的運動軌（guǐ）跡不重複，珩磨頭回轉（zhuǎn）運動的每分鍾轉數與珩磨頭每分鍾往複（fù）行程數（shù）應互成質數。
珩磨軌跡的交叉角 與珩磨頭的往複速度 及圓周速（sù）度 有關， 角（jiǎo）的大小影響珩（héng）磨的加工（gōng）質量及效率，一般粗珩時取（qǔ） °，精珩時取。為了便於排出破碎的磨粒和切屑，降低切削溫（wēn）度，提（tí）高加工質量，珩磨時應使用充足的切削液。
為使被加工孔（kǒng）壁都能得到均勻的加工，砂條（tiáo）的行程在（zài）孔（kǒng）的兩端（duān）都要超出一段越（yuè）程（chéng）量（liàng）。為保證珩磨餘量均勻，減少機床主軸回轉誤差對加工精度的影響，珩磨頭和機床主軸之間大都（dōu）采用浮動連接（jiē）。
珩磨頭磨條的徑向伸縮（suō）調整有手動、氣動和液壓（yā）等多種結構形式。
（2）珩磨的工藝特點及應用範圍
1）珩磨能獲得較高的尺（chǐ）寸（cùn）精度和形狀精度，加工精度為IT7~IT6 級，孔的圓度和圓柱度誤差可控製在 的範圍之內，但珩（héng）磨不能提高被加工（gōng）孔的位置精度。

2）珩磨能獲得較高的表麵質量（liàng），表麵粗糙度Ra為0.2~0.25μm ，表層金屬的變質缺陷層深度極微2.5~25μm。

3）與磨削速度相比，珩磨頭的圓周速度雖不高（vc=16~60m/min），但由於砂條與（yǔ）工件的接觸麵積大，往複速度相對較高（gāo）(va=8~20m/min)，所以珩磨仍有較高的生產率。
珩磨在大批大量生產中廣泛用於發動機缸孔及各種液壓裝（zhuāng）置中精密孔的加工，孔徑範圍一般為 或（huò）更大（dà），並可加工長徑比大於10的深孔。但珩磨不適用於加工塑（sù）性較大的有色（sè）金屬工件上（shàng）的孔，也不能加工帶鍵槽的（de）孔、花鍵孔等。
05拉孔（kǒng）
（1）拉削與拉刀
拉孔是一種高生產率的精加工方法，它是用特製的拉刀在（zài）拉床上進行的。拉床分臥式拉床和立式拉床兩種，以（yǐ）臥式拉床最（zuì）為常見。
拉削時拉刀（dāo）隻作低速直線（xiàn）運動（主運動）。拉刀同時工（gōng）作的齒數一般應不少於3個（gè），否則拉刀 工作不平穩（wěn），容易在工件表麵產生環狀波（bō）紋。為了避免產生過大（dà）的（de）拉削（xuē）力而（ér）使（shǐ）拉刀斷裂，拉（lā）刀工作時，同時工作刀齒數（shù）一般不應超過6~8個。
拉孔有三種不同的拉削方式，分述（shù）如下：
1）分層式拉（lā）削 這種拉削方（fāng）式（shì）的特點是拉（lā）刀將工件加工餘量一層一層順序地切除。為了便於斷（duàn）屑（xiè），刀齒（chǐ）上磨有（yǒu）相互交錯的分屑槽。按分層式拉（lā）削（xuē）方式設計（jì）的的拉刀稱為普通拉刀。
2）分塊式拉削 這（zhè）種拉削方式的特點（diǎn）是加工表（biǎo）麵的每一層金屬是由一組尺寸（cùn）基本相同但刀齒相互交錯的刀齒（通常每（měi）組由2-3個刀齒組成）切除的（de）。每個刀齒僅切去一層金屬的一（yī）部分。按分塊拉削方式設計的拉刀稱為輪切式拉（lā）刀。
3）綜合式拉（lā）削 這種（zhǒng）方式集中了分層及分塊式拉削的優點（diǎn），粗切齒部分采用分塊式拉削，精切（qiē）齒部分（fèn）采用分層（céng）式拉削。這（zhè）樣既（jì）可縮（suō）短拉刀長度，提高生產率，又（yòu）能獲得較（jiào）好的（de）表麵質量。按綜合拉削方（fāng）式設計的拉刀稱為綜合式拉刀。
（2）拉孔的工藝特（tè）征及應用範圍
1）拉刀是多刃刀具，在一次拉削行程中就能順序完成孔的粗加工、精（jīng）加（jiā）工和光整加工工作，生產效率（lǜ）高。
2）拉（lā）孔精度主要取決於拉（lā）刀的精度（dù），在通常條件下，拉（lā）孔精度可達 IT9~IT7，表麵粗糙度Ra可（kě）達6.3~1.6 μm。
3）拉孔時，工件（jiàn）以被加工孔（kǒng）自身定位（拉刀前導部就是工件的定位元件），拉孔不易保證 孔與其它表麵的相互位置精度；對於那些內外圓表麵具有同軸度要求的回轉體零（líng）件的加（jiā）工，往往都是先拉（lā）孔，然後（hòu）以孔為定（dìng）位基準加工其它表麵。4）拉刀不僅能加工圓孔，而且還可以加工成形孔，花鍵孔。
5）拉刀是定尺寸刀具，形狀複雜，價格昂貴，不適合於加工大孔。
拉孔常用在大批（pī）大量（liàng）生產中加工孔徑為Ф10~80mm 、孔深不超（chāo）過孔徑5倍的中小零件上的通孔。