變頻器設置很（hěn）複雜？其實必要（yào）設置的參數就這（zhè）麽幾個很簡單

變頻器在工業生產中（zhōng）應用及其重要，其除了調速，軟（ruǎn）啟動作（zuò）用外（wài），最重要（yào）的是可以節（jiē）能。變頻器功能參數很多，一（yī）般都有數十甚（shèn）至上百個參（cān）數供用戶選擇。實（shí）際應用（yòng）中，沒必要對每一參（cān）數都進行設置和調試，多數隻要采用出廠設定（dìng）值即（jí）可。但有些參數由於和實際使用情況有很大關（guān）係，且（qiě）有的還相互關（guān）聯（lián），因此要根據實際進行設定和調試。

因各類型變頻器功能有差異，而相同功能參數的名稱也不一致，但基本（běn）參數是各類型變頻器幾乎都有的，完全可以（yǐ）做到觸（chù）類旁通。下麵（miàn）的（de）參數基本會用到：

一、 加減速時間

1、加（jiā）速時（shí）間：加（jiā）速時間是從其啟動頻（pín）率到運行頻率的時間。

2、減速時間：可以設定電機從運行頻率（lǜ）到停止所需時間。

加速時間就是輸出（chū）頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是（shì）指（zhǐ）從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率（lǜ）設定信號（hào）上升、下降來確定加減速時間。在電動（dòng）機（jī）加速時（shí）須**頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則**下（xià）降率以防止過電壓。

加速時間（jiān）設定要求（qiú）：將加速電流**在變頻器（qì）過電流容量以（yǐ）下，不使（shǐ）過（guò）流失速而引（yǐn）起變（biàn）頻器跳閘；減速時（shí）間（jiān）設定要點是（shì）：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而（ér）使（shǐ）變（biàn）頻器跳閘。加減速時間可根據負載（zǎi）計算出來，但在調試中（zhōng）常采取按負載和經驗先設定（dìng）較長加減速時間，通過起、停電（diàn）動機觀察有無過電流、過電（diàn）壓報警；然後將加減速設定時（shí）間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原（yuán）則，重複操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

二、電機參數設定

可根據使用電機銘牌的額定（dìng）電壓與額定電流在變（biàn）頻器中設定參（cān）數，與其對（duì）應（yīng）。

1、運轉方向：主要用來設定是否禁止反轉。

2、停機方式：用來設定是否刹車停止還是自（zì）由停止。

3、電（diàn）壓上下限：根（gēn）據設備電機電壓設定極限，避（bì）免燒壞電機（jī）。

三（sān） 、轉矩提升

又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子（zǐ）繞（rào）組電阻所引起的低速時轉矩降（jiàng）低，而把低頻率範圍f/V增大的方法。設（shè）定為自動時，可使加速時的電壓自動提（tí）升以補償起動轉（zhuǎn）矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選（xuǎn）出較佳曲線。對於變轉（zhuǎn）矩負載，如選（xuǎn）擇不（bú）當會出現低速時的輸（shū）出電壓過高（gāo），而（ér）浪費（fèi）電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起（qǐ）動時電流大，而轉速上不去的現象。

四、頻（pín）率設（shè）定信號增益

此功能僅（jǐn）在用外部模擬信號設定頻率時才（cái）有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓（+10v）的（de）不一致問（wèn）題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信（xìn）號為最大時（如10v、5v或20mA），求（qiú）出可輸出f/V圖形的頻率百分數並以此為參數進（jìn）行設定即可（kě）；如外部設定信號為0——5v時，若變頻器輸出頻率為0——50Hz，則將增益信號設定為200%即可。

五、 轉矩

可分為驅動轉矩（jǔ）和製動轉矩兩種。它是根據變頻器輸出電（diàn）壓和電流值，經CPU進行轉（zhuǎn）矩計算，其可對加（jiā）減速和恒速（sù）運行時的（de）衝擊負載恢複特性有顯著改善。轉矩（jǔ）功能可實現自動加速和減速控（kòng）製。假設加減速時間小（xiǎo）於負載（zǎi）慣量（liàng）時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。

驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控製電動（dòng）機轉差，而將電（diàn）動機轉矩**在最大設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短（duǎn）時，也不會引起變（biàn）頻器跳閘。在加速（sù）時（shí）間設定過短時，電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對（duì）起動有利，以設（shè）置為80——100%較妥（tuǒ）。

製動轉矩設定數值越小，其製動力越大，適（shì）合急加減速的場合，如製動轉（zhuǎn）矩設定數值設（shè）置過大會出現過壓報（bào）警現（xiàn）象。如製動轉矩設定為0%，可（kě）使加到主電容器的再生總量接近於0，從（cóng）而使電動機（jī）在減速時，不使用製動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但（dàn）在有的負載上，如製動轉矩設定為0%時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻（pín）器反（fǎn）複起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘（zhá），應引起注（zhù）意。

六、 加減速模式選擇

又叫加減速曲線選擇。一般變頻器（qì）有線性、非（fēi）線性和S三種曲線（xiàn），通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用於變轉矩負載，如風機等；S曲線適用於恒轉（zhuǎn）矩負載，其加減速變化較為緩慢。設（shè）定時可根據負載轉矩（jǔ）特性，選擇相應曲線，但也有例外，筆者在（zài）調試一台鍋爐（lú）引（yǐn）風機的變（biàn）頻器（qì）時，先將加減速（sù）曲線選擇非線性曲線，一起動運轉變（biàn）頻（pín）器就跳閘，調整改變許多參數無效（xiào）果，後改為S曲線後就正常了。

究其原因是（shì）：起動前（qián）引風機由於煙道煙氣流動而自行轉動，且反轉而成為負向負載（zǎi），這（zhè）樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升（shēng）速度較慢，從而（ér）避免了變頻（pín）器跳閘的發生，當然這是（shì）針對沒有起動直流製動功能的變頻器（qì）所（suǒ）采用的方法。

七、電子熱過載保護

本功能為（wéi）保護電動機過熱而（ér）設置，它是（shì）變頻器內CPU根（gēn）據運（yùn）轉電流值和頻率計算出電動（dòng）機的溫升，從而進（jìn）行過熱保護。本（běn）功能隻適用於“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應（yīng）在各台電動機上加裝熱繼電器。電子熱保護設（shè）定值（%）=[電動（dòng）機額定電流（A）/變頻器額（é）定輸出電（diàn）流（A）]×100%。

八 、頻率

即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故（gù）障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的（de）一種保護功能。在應用中按實際（jì）情（qíng）況設定即可。此功能還可作（zuò）限速使用，如有的皮帶輸（shū）送機，由於輸送（sòng）物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損（sǔn），可采用變頻器驅動，並將（jiāng）變頻器上限頻率設定為（wéi）某一頻率值，這樣就可使皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機運（yùn）行在一個固定、較低的工作速度上。

1、麵板調速：可以通過麵板（bǎn）的按鍵調節頻率。

2、傳感器控製：可以通過傳感器的電壓或電流變化作為信號輸入來控製頻率。

3、通訊輸（shū）入：與PLC等上位機控製其頻率。