切削金屬時刀（dāo）具角度（dù）該如何選取

切削金屬時，刀（dāo）具切入工件，刀具角度是用來確定刀具切削部分幾何形（xíng）狀的重要參數。

一（yī）、車刀切削部分的組成

三（sān）麵，兩刃，一刀尖（jiān）。

車刀的切削（xuē）部分由前（qián）刀麵、主後刀麵、副後刀麵、主切削刃、副切（qiē）削刃和刀（dāo）尖組成。

1)切屑流過的前刀麵刀（dāo）具的表麵。

2)主後刀麵刀（dāo）具與工件上已加工表麵相對並相互作用（yòng）的表麵稱為主後刀麵（miàn）。

3)刀具上與工件上已加工表麵相對並相互作用的具有副側麵的表麵稱為副側麵。

4)主切削（xuē）刃刀具的前（qián）刀麵與主後刀麵（miàn）的交線稱為主切削刃。

5)輔助切削刃刀具的（de）前刀麵和後刀麵的交線（xiàn）稱為（wéi）輔助切（qiē）削刃。

6)刀（dāo）尖的主切削（xuē）刃和副切削刃的交點稱為刀（dāo）尖。刀尖實際上是（shì）一條短曲線或直線，稱為倒圓刀尖和倒角刀尖（jiān）。

二。測量車刀切削角度的輔助平麵

為了確定和（hé）測量車刀的幾何角度（dù），需要選擇三個輔助平麵作為基準，它們是切削（xuē）平麵、基麵和（hé）正交平麵。

1)切削（xuē）平麵-在主切削刃的選定（dìng）點處切削（xuē）並（bìng）垂直（zhí）於心軸底麵的平麵。

2)基麵-穿過主（zhǔ）切削刃選定點並平行於刀杆底部的（de）平麵。

3)正交平麵-垂直於切割平麵和基麵的平麵（miàn）。

可以看出，這三個坐標平麵是（shì）相互垂直的，形成一個（gè）空間直角坐標係。

三、主要幾何角度和車刀的選擇

1)前角(γ0)的選擇（zé）原則

前角的（de）大小主要解決刀（dāo）頭的堅固性和鋒利性之間的矛盾。因此，應根據被加工材料的硬度來選擇前角。被加工（gōng）材（cái）料的硬度高，並且前角取小值，而前角取大值（zhí）。其次，要根據加（jiā）工性質考慮前角。粗加工時前角要小，精加工時要大。前角一般選擇在-5°到25°之間。

通常在製作車刀時並不預先製作前角(γ0)，而是通過磨削車刀上的切屑槽來獲得前角。排屑槽也叫斷（duàn）屑槽，作用大到斷屑不產生纏結。控製切屑的流出（chū）方向，保持加工表麵的精度；降低（dī）切削阻力，延長刀具壽命（mìng）。

2)選擇背角(α0)的原則

首先，考慮加工特性。精加工時背角取大值，粗加工時背角（jiǎo）取小值。其次，考慮到加工（gōng）材（cái）料的硬度，加工材料的硬度大，主背角小，以增強刀頭的牢固性；反之，後角要（yào）小。後角不能為零或負值，一般（bān）選在6° ~ 12°之間。

3)主偏角(Kr)的（de）選擇原則

首先考慮車床、夾具、刀具組成的車削工藝係統的剛性。如果係統是剛性的，主偏角要小，有利於延長車刀的使用壽命，改善散熱條件和表麵粗糙度。其次，要考慮待加工（gōng）工件的幾何形狀。加工台階時，主偏角應為90°，加工中間切削的工件時，主（zhǔ）偏角一般為60°。主偏角一般在30° ~ 90°之間，最常用的有45°、75°和90°。

4)次赤緯(Kr’)的選擇原則

第一，考慮車刀、工件、夾具有足夠的剛度，減少（shǎo）二次偏轉角（jiǎo）；反之，應取大值；其次，考慮到加工性質，精加工時二次（cì）偏轉角應在10° ~ 15°，粗加工時在5°左右。

5)葉片傾斜角（jiǎo）(λS)的選擇原則

主要看加（jiā）工性質。粗加工時，工件對車刀影響較大，取λ s ≤ 0，精加（jiā）工時，工件對車刀影響較小，取λs≥0；一般λ s = 0。一般來說，葉片傾角在-10°到5°之間。