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數控機床加工避免常見問題的(de)30個建議

發(fā)布日期(qī):2022-03-30 09:43:38  點擊次數:8097

數控加工中常(cháng)常遇到一些難題,掌握好這30條要點,相信會對你(nǐ)的機(jī)加工工作起到幫助作用。


1、對(duì)切削溫度的影響:切削速度,進給率,背吃刀量。
對(duì)切削力的影響(xiǎng):背吃刀量,進給率,切削速度。
對(duì)刀具耐用度(dù)的影響:切削速度,進給率(lǜ),背吃刀量。
2、當(dāng)背吃刀量增大一倍時(shí),切削力增大一(yī)倍。
當進給率增大一倍時,切(qiē)削力(lì)大概增(zēng)大70%。
當切削速(sù)度增大一倍時,切削力(lì)逐(zhú)漸減小。
也就是說,如果用(yòng)G99,切削速度(dù)變大,切削力不會有太大變化(huà)。
3、可以根據鐵屑排出的情況判(pàn)斷出切削力,切削溫度是否在正常範圍內。
4、當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時,副偏角52度的車刀(dāo)(也就是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車(chē)刀)所車(chē)出的R在起點位置的地方(fāng)可能會(huì)擦(cā)刀。
5、鐵屑(xiè)顏色(sè)所(suǒ)代表的溫度
白色(sè)小於200度
黃色220~240度
暗藍290度
藍320~350度
紫黑大於500度
紅色大於800度
6、FUNAC OI mtc一般默認G指令(lìng)
G69:不太清楚
G21:公製尺寸輸入
G25:主軸速度(dù)波動檢測斷開
G80:固定循環取消
G54:坐標係默認
G18:ZX平麵選擇
G96(G97):恒線速度控製
G99:每(měi)轉進給
G40:刀尖補(bǔ)償取消(G41 G42)
G22:存儲行程(chéng)檢測接通
G67:宏程序模態調用取消
G64:不太清楚(chǔ)
G13.1:極坐標插補方式取消
7、外螺紋一般為1.3P,內螺紋為1.08P。
8、螺紋轉速S1200/螺距*安(ān)全(quán)係數(一般為(wéi)0.8)。
9、手動刀尖R補償公式:從下往上車倒角:Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 。從上往下車倒角將減改成加即可。
10、進給每增(zēng)加0.05,轉速降低50~80轉這是(shì)因為降低轉速就意味(wèi)著刀具磨損下降,切削(xuē)力增加的就比較慢,從而彌補由(yóu)於(yú)進給的增加使切削力增大,溫度增高而帶來的影響。
11、切削速度與切削力對刀(dāo)具的影(yǐng)響至關重要,切削力過大使刀具崩掉的(de)主要原因。
切削(xuē)速度與切削力的關係:切削速度越快(kuài)時進給不變,切削力緩慢減小,同時切削(xuē)速度越快會使(shǐ)刀具磨損(sǔn)的越(yuè)快,使切削(xuē)力越來越大,溫度也會越來越高(gāo),當切(qiē)削力和內部應力大到刀片承受不了時,便會崩刀(當然這其中也(yě)有溫度的變化所產生的應力和(hé)硬度的下降等原因)。
12、在數控車(chē)加工時,以(yǐ)下幾點(diǎn)應(yīng)特別注意:
(1)對於目前我國的經濟數控車床一般采用的是普(pǔ)通三相(xiàng)異步電機通過變頻器(qì)實現無級變速,如果沒有機械減速,往往在低速時主軸輸出扭距不足,如果(guǒ)切削負荷過大,容易悶車,不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決(jué)了這一問題。
(2)盡可能使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作,大件精加(jiā)工尤其要注意(yì)中間避(bì)免中途換刀確保刀具能一次加(jiā)工完成。
(3)用數控車車削螺紋時應盡可能采用較高的速度,以實現優質(zhì),高效生產。
(4)盡可能使用G96。
(5)高速度加工(gōng)的基本概念就是使進給超過熱傳導速(sù)度,從(cóng)而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工(gōng)件隔(gé)離,確保(bǎo)工件不升溫或少升溫,因此,高速度加工是選取很高的(de)切(qiē)削速(sù)度與高進給(gěi)相匹配同時(shí)選取較小的背(bèi)吃刀量。
(6)注意刀尖R的補償。
13、一些常(cháng)用表格:
工件材料切削加工性分級表
常用螺紋(wén)切削次數和背吃刀量表
常用幾何圖形計算公式
英(yīng)寸與毫米(mǐ)換算表
14、在車槽時經常(cháng)會產生振動和崩刀,這所有的一(yī)切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠,刀具伸出長(zhǎng)度越短,後角越小(xiǎo),刀片的麵(miàn)積越大剛性越好,就(jiù)能隨越大的切削力,但槽刀的寬度越大(dà)所能承受的(de)切削力也會相應的(de)增(zēng)大,但(dàn)它的切削力也會增大,相反槽刀小它所能承受的力小,但它的切削力也小。
15、車槽時產生振動的原因:
(1)刀具伸出長度過長,導致剛性降低。
(2)進(jìn)給率太慢(màn),導致單位切(qiē)削力變大從而引起大(dà)幅度振動,公式為:P=F/背吃(chī)刀量*f P為單位切削力 F為切削力,另外轉速度過快也會振刀。
(3)機(jī)床剛性不夠,也就是說刀具能承切削力,而機床(chuáng)承受不了(le),說(shuō)白了就是機床車不動,一般(bān)新床子不會出現這(zhè)類問題,出現這類問題的床子要麽是年代久遠,要麽是經常遇到機床殺手。
16、在車一個(gè)貨時,剛開始時發現尺寸都還好,但做了幾個小時後發現(xiàn)尺寸發生了變化且尺寸不穩定原因可能是剛開始時(shí)由於刀都是新的,所以切削力都不是很大,但(dàn)車了一(yī)段時間後刀具磨損(sǔn),切削力變大,導致工件在卡盤上移(yí)位了,所以尺寸老跑且不穩(wěn)定。
17、在用G71時,P和Q的值不能超過整個程序的序列數否則會出現報警:G71~G73指令格式不正確(què),至少在(zài)FUANC中是這樣。
18、在FANUC係統中的子程序有兩(liǎng)種格式:
(1)P000 0000前三位指循環次數,後四位為程序號;
(2)P0000L000前四位為程序號,L後麵三位為循環次(cì)數。
19、圓弧起點不變,終點Z方向偏移a個mm,則圓弧底徑位置偏移a/2。
20、在打深孔的時候鑽頭不磨切削槽以方便鑽頭排屑。
21、如果是用做的工(gōng)裝用刀架打眼,可以轉動鑽頭,可以改變打出的孔徑。
22、在打不鏽鋼中心眼,或者打(dǎ)不鏽鋼眼(yǎn)的時(shí)候鑽頭或者中心鑽中心(xīn)必須要小,不然打不動,在用鈷鑽打眼時不磨(mó)槽以免在打眼過(guò)程中鑽(zuàn)頭退火。
23、根據工藝下料一般分三種:一個料一下,兩個貨一下,整個棒料一下。
24、在車螺紋(wén)時出現橢圓時可能是料出現鬆(sōng)動,用牙刀多理幾刀就行了。
25、在一些可以輸入宏程序的係統中可以用(yòng)宏程序(xù)代替子程序循環,這樣可以省下程序(xù)號,也可以避(bì)免很多麻煩。
26、如果用鑽頭進行擴孔,但孔(kǒng)的跳動很大(dà),這時可以用平底鑽進行擴孔,但麻花鑽必須短(duǎn)以增加(jiā)鋼性。
27、在鑽床上如果直接用鑽頭打孔,孔徑可以會出現偏差,但如果在鑽床進行擴(kuò)孔尺寸一(yī)般不會跑,比(bǐ)如用10mm的鑽頭在(zài)鑽床上進行擴孔,則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。
28、在(zài)車小孔(通孔)的時候盡量使屑子(zǐ)連續不斷的卷屑然後從尾部排出。
卷屑(xiè)要點:
(1)刀(dāo)的位置要適當放高。
(2)適當的刃傾角,吃刀量以及進給量(liàng),切記刀不能太低否則容易斷屑,如果刀的副偏(piān)角大的話即使斷(duàn)屑也不(bú)會卡刀杆,如果副偏角太小,則(zé)斷屑後屑子會(huì)卡住刀杆容易出危險。
29、刀杆在孔中的(de)橫截(jié)麵越大越不容(róng)易振刀,還(hái)有可以在刀(dāo)杆上可以係上(shàng)強力橡皮筋,因為強(qiáng)力橡皮筋可以起一定的吸附振動的作用。
30、在車銅孔時,刀的刀尖R可以適當大點(R0.4~R0.8),尤(yóu)其是在車(chē)下錐度的時候,鐵件可能沒什麽,銅件會很卡屑。

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