數控車床（chuáng）加工螺紋的最佳（jiā）轉速（sù）是多少

數控車床加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速隻要能保證主軸（zhóu）每轉一周時，刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應受到限（xiàn）製。但數控車（chē）床加工（gōng）螺紋時，會受到以下（xià）幾方麵的影響：

1）螺紋加（jiā）工程（chéng）序（xù）段中指令的螺距(導程)值，相當於以進給量（mm/r）表示的進給速度F，如果將機床的主軸轉速選擇過高，其換算後的進給速度(mm/min)則必定大大（dà）超過正常值；

2）刀具（jù）在其位移的始/終，都將（jiāng）受到伺服驅（qū）動係統升（shēng）/降頻（pín）率和數控裝置插補運算速度的約束，由於升/降頻特性滿（mǎn）足不了（le）加工需要等原因，則可能因主進給運動產生出的“超（chāo）前”和“滯（zhì）後”而導致部（bù）分（fèn）螺牙的螺距不（bú）符合要求；

3）車削螺紋必須通過主軸的同步運行功能而實（shí）現，即車削螺紋需要有主軸脈衝發生器（qì）(編碼器)。

    當其主軸轉速選擇過高，通過編碼器發出的定位脈衝(即主軸每轉一周時所發出（chū）的一個基準脈衝信號)將可（kě）能因“過衝”(特別是當編碼器的質量不穩定時)而（ér）導致工件螺紋產生亂扣。

因此，車螺紋時，主軸轉速的確定應遵循以下幾（jǐ）個原則：

1）在（zài）保證生（shēng）產效（xiào）率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉速；

2）當螺紋加工程序段中的導入長度δ1和切出長度δ2（如（rú）圖所示）考慮（lǜ）比較充裕，即螺紋進給距離超過圖樣上規定螺紋的長度較大時，可選擇適當高（gāo）一些的主軸轉速；

3）當編碼器所規定的允許工作轉速超過機床所規定主軸的最大轉速時，則（zé）可選擇盡量高一些的主軸（zhóu）轉速；

4）通常情況下，車螺紋時的主軸轉速(n螺)應按（àn）其機床或數控係統說明（míng）書中規定的計算式進行確定，其計算式多為：

n螺≤n允／L(r／min)  式（shì）中n允—編碼器允許的最高工作轉速(r／min)；

L—工件螺紋的螺距(或導程，mm)。