無削數控加工中精密衝裁技術的加工原理

精衝是一種非切削加工技術，是在普通衝壓技術基礎上發展起來的精密衝裁方法。這（zhè）種加（jiā）工方法的（de）結果是衝壓（yā）部件的衝壓部分（fèn）在其整個材料厚（hòu）度上（shàng）沒有裂紋或撕裂。此外（wài），可以實現最嚴格的尺寸精度和平麵度公差。

即精密衝裁。包括強力（lì）壓邊精密衝裁、對模精密衝裁和平（píng）板壓邊精密衝（chōng）裁。汽車精衝件的生產主要是以（yǐ）強力壓（yā）邊和精密衝裁為基礎的。精衝件的幾何形（xíng）狀、尺寸公差、形位公差和剪（jiǎn）切（qiē）麵質量都遠高於普通衝裁件。精衝（chōng）技術在汽車零部件製造領域發揮（huī）著巨大的作用。

汽車的許多衝壓件都是采用精衝工（gōng）藝生產的，如座椅調（diào）節（jiē）器上的齒條、齒板、凸輪等；棘輪、棘爪、調節齒板、拉臂、推杆、腹板、支撐板等。在製動係統中；鎖板（bǎn）、夾板、安全塊等。汽車鎖的鎖；插舌、內齒環、棘爪等。在安全帶上（shàng）；離合器上的從（cóng）動（dòng）盤等。；變速器上（shàng）的換檔（dàng）撥叉（chā）等。；傳動（dòng）係統的法蘭和止推墊圈；門升降機齒板等（děng）。

技術特征

精衝工（gōng）藝與（yǔ）普通衝裁工藝（yì）有著本質的區別。普通衝裁控製衝裁過程中板料的撕裂，而精衝則盡力抑製衝裁過程中板料的撕裂。精（jīng）衝總是（shì）在零件從板料上分離出來（lái）之前就集成在一起，而板料在精衝過程中總是處於塑性變形的過（guò）程中。

為了達到這一目的，V形（xíng）壓邊（biān）圈和反壓板在衝（chōng）裁前對板（bǎn）料進行（háng）壓製，防（fáng）止內外板料在衝（chōng）裁過程中發生移動（dòng）。另外，結合凸凹模之間的小間隙和凹模適當的小圓角，在衝裁過程中形成衝裁局部區域的三維壓應力狀態，從而保證了衝裁的塑性變（biàn）形過程。此外，精衝材料和潤滑條（tiáo）件（jiàn）對精衝效（xiào）果也有很大影響。塑（sù）性好、變（biàn）形抗力低、球化完全、彌散性好、分布均勻的細小球狀碳化物組織的材料最適（shì）合精衝。一種好的潤滑（huá）劑不僅能提高精衝零件的質量，而且有（yǒu）助於減少（shǎo）模具的磨損，延長模具的使用壽命。

精衝模具（jù）及設備

精衝模（mó）具的典型結構有活動凸模結構、固定凸模結構和（hé）連續精（jīng）衝模具（jù）。精衝工藝要求精（jīng）衝設備精（jīng）確的衝裁力、壓邊力和（hé）背壓。所以機械精衝機（jī）一般用（yòng）於精（jīng）衝件的批量生產（chǎn），但是機械壓力機設備投資成本高，所以很多廠家（jiā）都是用液壓模組在油壓機上精衝零件。油（yóu）壓機成本低，適用於多品種、中小批量的精衝件生產。