20個機械設計生產的知識點（diǎn）

1．螺紋聯接（jiē）的防鬆的原因和措施是什麽?

答：原因——是螺紋聯接在衝擊，振動和變載的作（zuò）用下，預緊力可能在某一瞬間消失，聯接有（yǒu）可能鬆脫，高溫的螺紋聯接，由於溫度變形差異等原因，也可能發生鬆（sōng）脫現象，因此在設（shè）計時必（bì）須考慮防鬆。措施——利用附加（jiā）摩擦力防鬆，如用槽型螺母和開口銷，止動墊片等，其他方法防鬆，如（rú）衝點法防（fáng）鬆，粘合法（fǎ）防（fáng）鬆。

2．提高（gāo）螺栓聯接強度的措（cuò）施

答：（1）降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化範圍：

a，為了減小螺栓剛度，可減螺（luó）栓光杆部分直徑或采用空心螺杆，也可增（zēng）加（jiā）螺杆長度，

b，被聯接件本身的（de）剛度較大，但被（bèi）鏈接間（jiān）的接合麵因需要密封而采用軟墊片（piàn）時將降低其剛度，采用金屬薄墊（diàn）片或采用O形密（mì）封（fēng）圈作為（wéi）密封元件，則仍可保持被連接件原來（lái）的剛度值（zhí）。

（2）改善螺紋牙間的載荷分布，

（3）減小應力集中，

（4）避免或減小附加應（yīng）力（lì）。

3．輪齒的失效形（xíng）式

答：（1）輪（lún）齒折斷，一般發（fā）生在齒根部分，因為（wéi）輪齒受力時齒根彎曲應力最大，而且有應力集中，可分為過載折斷和疲勞折斷。

（2）齒（chǐ）麵點蝕。

（3）齒麵膠合。

（4）齒麵磨損。

（5）齒麵塑性（xìng）變形。

4．齒輪傳動的潤滑

答：開式齒輪（lún）傳動通常采用人工定期加油潤滑，可采用潤滑油或潤滑脂，一般閉式齒輪傳動的潤滑方式根據齒輪的圓（yuán）周速度V的大小（xiǎo）而（ér）定，當V<＝12時多（duō）采用油池潤滑，當V>12時，不宜采用油池潤滑，這是因為

（1）圓周速（sù）度過高，齒輪上的油大多被甩出（chū）去而達不到齧合（hé）區（qū），

（2）攪由過於激烈使油的溫升增高，降低潤滑性能，

（3）會攪起箱底沉澱的雜質，加速齒輪的磨損，常（cháng）采用噴油潤滑（huá）。

5．為什麽蝸杆傳動要進（jìn）行熱平衡計算及冷卻措施

答（dá）：由於蝸杆傳動效（xiào）率低，發熱量大，若不及時散熱，會引起箱（xiāng）體內油溫升高，潤滑失效，導致齒輪磨損加劇，甚至出現膠合，因此對連續工作的閉（bì）式蝸杆傳動要進行（háng）熱平衡計算。

措（cuò）施：

1），增加散熱（rè）麵積，合理設計箱體結構，鑄出（chū）或焊上散熱（rè）片，

2）提高表麵（miàn）傳熱係數，在（zài）蝸（wō）杆軸（zhóu）上（shàng）裝置風（fēng）扇，或在箱體（tǐ）油池內裝設蛇形冷卻水管。

6．帶傳動的優缺點

答（dá）：優點

1）適用於中心距較大的傳動

2）帶具有良好的撓性，可緩和（hé）衝擊，吸收振（zhèn）動

3）過載時（shí）帶與帶輪間產生（shēng）打滑，可（kě）防止損壞其他零件

4）結構簡單，成本低廉。

答：缺點

1）傳動的外廓尺寸較大

2）需要張緊裝置

3）由於帶的（de）滑動，不能保證固定不變的傳動比

4）帶的（de）壽命短

5）傳動效率較低。

7．彈性滑動和打滑的定義

答：彈性滑動是（shì）指由於材料的彈性變形而產生的滑動。打滑是指由於過載引起的（de）全麵滑動。彈性滑動是由拉力差引起的，隻要傳遞圓周力，出現緊邊和鬆邊（biān），就一定會發（fā）生彈性滑動，所以彈性滑動是不可避免的，進而（ér）V2總是大（dà）於V1。

8．與帶傳動和齒輪傳動相比，鏈（liàn）傳動的優缺點

答：與帶傳動（dòng）相比，鏈傳動沒有彈（dàn）性滑動和打滑，能保持準（zhǔn）確的平均傳（chuán）動比，需（xū）要的張緊力小，作用在軸（zhóu）上的壓力也小，可減小軸承的摩擦損（sǔn）失，結構緊湊，能在溫度較高，有油汙等惡劣（liè）環境條件下工作。與齒輪傳動相比，鏈傳動的製（zhì）造和安裝精度要求（qiú）較低（dī），中心距較大時其傳動結構簡單。鏈傳動的缺點——瞬時鏈速和（hé）瞬（shùn）時傳動比不是（shì）常數，傳動平穩性較差，工作中有（yǒu）一定的衝擊和噪聲。

9．軸的作用，轉軸，傳動軸以及心軸的區別

答：軸是用來支持旋轉的機械零件。轉軸既傳動轉矩又承受彎矩。傳動軸隻（zhī）傳遞轉矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則（zé）隻承受彎矩而部傳動轉矩。

10．軸的結構設計主要要求

答：1）軸應便（biàn）於加工，軸上零件要易於裝拆。

2)軸和（hé）軸上零件要有準確的加工位置

3）各零件（jiàn）要牢固（gù）而可靠的（de）相對固（gù）定

4）改善受力狀況，減小應力集中。

11．形成動壓油膜的必要條件

答：1）兩工作麵間必須有楔形（xíng）形間隙

2）兩工作麵間必須連（lián）續充滿（mǎn）潤滑油或其他粘性流體

3）兩工作麵間必須有相對（duì）滑動速度，其運動方（fāng）向必須使潤滑油從（cóng）大截（jié）麵流進，小截麵流出，此外（wài），對於（yú）一定的載荷，必（bì）須使速度（dù），粘度及間隙（xì）等匹配恰當。

12．聯軸器（qì）和離合（hé）器的聯係和區（qū）別（bié）

答：兩者都主要用於軸與軸之間的鏈接，使他們一起回轉並（bìng）傳遞轉矩，用聯軸器聯接的兩根軸（zhóu），隻有在機器停車後，經過拆卸後才可以把它們分離。而用離合器聯接的兩根軸，在機器工作中即能（néng）方便的使它們分離或接合

13．變應力下，零件疲勞（láo）斷裂具有的特征

答：1）疲勞斷裂的最大應力遠比靜應力下材料的強度極限低，甚至屈服極限低，

2）不管脆性材料（liào）或塑像（xiàng）材料，疲勞斷（duàn）裂口均表現為無明顯塑性變形的脆（cuì）性（xìng）突然斷裂，

3）疲勞斷裂是損傷的積累。

14．機械磨損的主要類型

磨粒磨（mó）損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損

15．墊圈的作用（yòng）

增加被聯接件的支撐（chēng）麵積以減小（xiǎo）接觸（chù）處的壓強和避免擰緊螺母時（shí）擦傷被（bèi）聯接件的表麵

16．滾動螺旋的優缺點

答：優點：1）磨損很小，還（hái）可以用調整方法消除間（jiān）隙並產生一定預變形來增（zēng）加（jiā）剛（gāng）度，因此其（qí）傳動精度很高，2）不具有自鎖性，可以變直線運（yùn）動為旋轉運動（dòng）。

答：缺點：1）結構複雜，製造困難，

2）有些機構中為了防止逆（nì）轉而需另加自鎖機構。

17．齒輪傳動中，誤差對傳動的（de）影（yǐng）響（xiǎng）

答：1）影響傳遞運（yùn）動的準確性，

      2）瞬時傳動比不能保持恒定不變，影響傳動的平穩性（xìng），

      3）影響載荷分布的均（jun1）勻性。

18．齒（chǐ）輪傳動的功率損耗包括

齧合中的摩擦損耗，攪動潤滑油的油阻損耗，軸承中的摩擦（cā）損耗（hào）。

19．單（dān）圓弧齒輪的優缺點（diǎn）

答（dá）：優點：

1）齒麵接觸強度（dù）高，

2）齒廓形狀對潤滑有利，效率較（jiào）高，

3）齒麵容易飽和，

4）無根切，齒麵數可較少。

答：缺點：

1）中心距及切齒深度的精度要（yào）求較高，這兩者的誤差使傳動的（de）承載能力顯著降低，

2）噪聲較大，在高速傳動中其應用受到限製，

3）通常輪齒彎曲（qǔ）強度（dù）較低，

4）切（qiē）削同（tóng）一模數的凸圓弧（hú）齒廓和凹圓弧齒廓要用部同的滾刀。

20．軸瓦材料的性能（néng）

1）摩擦係數小

2）導熱性好,熱膨脹係數小

3）耐磨，耐蝕（shí），抗膠合能力強

4）要有足夠的機械強度和可塑性。

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