數控車床（chuáng）加工螺紋的最佳（jiā）轉（zhuǎn）速是多少

數控車床加工螺紋時（shí），因其傳動鏈（liàn）的改變，原則上（shàng）其（qí）轉速隻要能保證主軸每轉一周時（shí），刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應受（shòu）到限製。但數控（kòng）車床加（jiā）工螺紋時，會受到以下幾方麵的影響：

1）螺紋加工程序段中指令的螺距(導程)值，相當於以進給量（mm/r）表示的進給速度F，如果將機床的主軸轉速選擇過高，其換算後的進給速度(mm/min)則必定大（dà）大超（chāo）過正（zhèng）常（cháng）值；

2）刀具在（zài）其位移的始/終，都將受到伺服驅動係統升/降頻率和數控裝置（zhì）插補運算速度的（de）約束，由於升/降頻特性滿（mǎn）足不（bú）了加工需要等原因，則可能（néng）因（yīn）主進給運動（dòng）產生出的“超前”和“滯後”而導（dǎo）致部分螺牙（yá）的螺距不符合要（yào）求；

3）車削螺紋必（bì）須通過主軸的同步運行功能而實現，即車削螺紋需要有主軸脈衝發生器(編碼器)。

    當其主軸轉速選擇過高，通過編碼（mǎ）器發出的定位脈衝(即主軸每轉一周時所發出的一個基準脈衝信號)將可能因“過衝（chōng）”(特別（bié）是（shì）當（dāng）編碼器的質量不穩（wěn）定時)而導致工件螺紋產生亂扣。

因此，車螺紋時，主軸轉（zhuǎn）速的（de）確定應遵循以下幾個原則：

1）在（zài）保證生產效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉速；

2）當螺紋加（jiā）工程序段（duàn）中的導入長度δ1和（hé）切出長（zhǎng）度δ2（如圖所（suǒ）示）考（kǎo）慮（lǜ）比較充裕，即螺紋進（jìn）給距離超過圖樣上規定螺紋的長度較大時（shí），可選擇適當高（gāo）一（yī）些的主軸轉速；

3）當編碼器所規定的允許工作轉速超過機床所規定主軸的最大轉速時，則可選擇盡量高一些的主軸轉速（sù）；

4）通常情況下（xià），車螺紋時的主（zhǔ）軸轉（zhuǎn）速(n螺)應按其機床（chuáng）或數控係統（tǒng）說明書中規定的計算式進行確定，其計算式多為：

n螺≤n允／L(r／min)  式中n允—編碼器允許（xǔ）的最高工（gōng）作轉速(r／min)；

L—工件螺紋的螺距(或導程，mm)。