衝壓（yā）發動機如何工作

衝壓式發動機是（shì）噴氣（qì）發動機的一種，是（shì）利用（yòng）高速氣流在速度改變下產生的壓（yā）力改變，達到氣體壓縮的原理來運作（zuò）。

衝壓式發動機是由（yóu）進氣道（也稱擴壓器（qì））、燃（rán）燒室、推進噴管三部組成。按（àn）應用（yòng）範圍劃分，目前分為亞音速、超音速、高超音速三類。

衝壓發動機比渦輪噴氣發動機簡單得多。衝壓是利用迎麵氣流進入（rù）發動機後減速、提高靜壓的過程。這一過程（chéng）不需要高速旋轉的複雜壓氣機，也是衝壓噴氣發動機最大的優勢所在。

進氣速度為（wéi）3倍音速時，理論上可使空氣壓力提高37倍，效率很高（gāo）。高速氣流經擴張減速，氣壓和（hé）溫度升（shēng）高後，進入燃燒（shāo）室與（yǔ）燃油（yóu）混（hún）合燃燒。燃燒後溫度為2000~2200℃，甚至更高，經膨脹加速，由噴口高速排出，產生推力（lì）。因此，衝壓發動機的推力與進氣速度有關。以（yǐ）3倍音速進氣時，在地麵產生的靜推力可高（gāo）達200kN。

衝壓發（fā）動機按應用範圍（wéi）劃分可以分為亞音速、超音速、高超音速三類。

亞音速衝壓發動機使用擴散形進氣道（dào）和收斂形噴管，以航空煤（méi）油為燃料。飛行時增壓比不超過1.89，飛行馬赫數小（xiǎo）於0.5時一般不（bú）能正常工作（zuò）。亞音速衝壓發動機用在亞音速航空器上（shàng），如亞音速靶機。

超音（yīn）速（sù）衝壓發動機采用超音速進氣道（燃燒室入口為亞（yà）音速氣流）和收斂形或（huò）收斂擴散形噴管，用航空煤油或烴類燃料。超音速衝壓發動機的推進速（sù）度為亞音速到6倍音速，一（yī）般與固體火箭（jiàn）發動機相配合。

高超音速衝壓發動機燃燒在超音速下進行，使用烴類燃料或液氫燃料，飛行馬赫數高達5~16，目前高超音（yīn）速（sù）衝壓發動機正處（chù）於研製（zhì）之中（zhōng）。由於超音速衝壓發動機的燃燒室入口為亞音速（sù）氣流，也有將前（qián）兩類發動機（jī）統稱為亞音速衝壓發（fā）動機，而將第三種發動機稱為超音速衝壓發動機。
衝壓發動（dòng）機的優勢在於構造簡單、重量輕、體積小、推重比大（dà）、成本低。簡單的說就是一個帶燃油噴嘴和和點火裝置的筒子。因此常用於無人機、靶機（jī）、導彈等低成本或一次（cì）性的飛行器。同時由於推重比遠大（dà）於其他類型的噴氣發動機，非常適合驅動高超音速飛行器，如空（kōng）天飛機（jī）、先進反艦導（dǎo）彈等。
但衝壓發動機沒有壓氣機，就不（bú）能在（zài）地麵靜止情況下啟動，所（suǒ）以不適合作為普通飛機的動力裝置。通常的解決方法是增加一個助推器，使飛行（háng）器獲得一定的飛（fēi）行（háng）速度，然後再啟（qǐ）動衝壓發（fā）動（dòng）機，最常（cháng）見的助（zhù）推器為火箭發動機。此（cǐ）外也可由其他飛行器掛載僅裝（zhuāng）有衝壓發動機的飛行器，飛行到一定速度後，再將僅用衝壓發動機的飛行器投（tóu）放。