車床加工零件結構產生廢品如何解決？

車床上（shàng）加工圓柱孔產生廢品的原因與解決措施

1、鑽孔偏歪

① 工件（jiàn）端麵不平或與軸線不垂直：鑽孔前必須車平端麵，絕（jué）不能留（liú）有中心凸頭。② 尾座（zuò）不同軸，產生偏移：調整尾座，使其（qí）與主（zhǔ）軸同軸。③ 鑽頭（tóu）剛度不夠（gòu），初鑽進給（gěi）量過大：選用較短（duǎn）鑽頭鑽（zuàn）導向孔，初鑽時宜采用高速小進給量或用擋塊支頂，防止鑽頭擺動。④ 工件內（nèi）部有縮孔、砂眼、夾渣：降低主軸轉速，減小進給量。

2、鑽孔直徑過大

① 鑽頭直徑（jìng）選錯：按（àn）圖紙選取鑽頭（tóu）直徑，並仔細檢查。② 鑽頭切削刃不對稱：刃磨鑽頭必須（xū）使切削刃對稱，橫（héng）刃中心必須通過鑽頭（tóu）軸線。③ 鑽頭未對準工件中心：調（diào）整尾座，檢查鑽頭是否彎曲，鑽（zuàn）夾頭和鑽套是否精確。④ 鑽頭擺動：初鑽時用擋塊支頂鑽頭頭部，防止晃動，並保證錐柄配合良好。

3、孔的尺（chǐ）寸精度達不到（dào）要求

① 鉸（jiǎo）刀精度不夠：新鉸刀要用油石研磨刃口，並仔（zǎi）細檢（jiǎn）查尺寸，防止鉸（jiǎo）也過大；但是舊鉸刀過分磨損，請求更換。② 鉸（jiǎo）刀與工件不同軸度誤差：調整尾座或采用支頂鉸孔， 以及采用浮動鉸刀套。③ 鏜孔時測量出現差錯（cuò）：精車時必須仔細測量，正（zhèng）確控製卡鉗動距。④ 鑽孔過大，造成部分加工不到：一般選取鑽頭（tóu）應小於孔徑2~3mm鑽孔。⑤ 鏜刀安裝不對，刀杆與孔壁相碰，迫使鏜刀紮入工件將孔鏜大：換用較小刀杆（gǎn）的內孔（kǒng）鏜刀（dāo），在試裝（zhuāng）鏜刀（dāo）時同，保證刀（dāo）杆不碰孔壁。⑥ 由於積屑瘤的存在，增（zēng）加了刀尖長度，使孔（kǒng）鏜大（dà）：研磨（mó）前刀麵使（shǐ）其粗糙度在Ra0.4以內，使用切削液，減小或增（zēng）大速度，增大鏜刀前角。⑦ 在過熱情況下精車，工件冷卻（què）後，內孔收縮，使孔縮小：使工（gōng）件在常溫時再精（jīng）車內孔。

4、孔成錐度

① 車床主軸軸線（xiàn）與床麵在水平（píng）麵內不（bú）平（píng）行：檢（jiǎn）查機（jī）床精度，調整主軸與（yǔ）床麵在水平麵上與垂直麵上（shàng）的不平行（háng）度。② 刀杆過細（xì），切削刃不鋒利，造成（chéng）“讓刀”,使孔外大裏小：增加刀杆的剛（gāng）度，研磨車刀，保持切削刃鋒利（lì），精鏜後，在同一吃刀位置再作一（yī）次進給。

5、孔成扁圓或多邊形

① 孔壁較薄（báo），裝夾時產生彈性（xìng）變形，鬆開卡爪後成多邊形：精車前（qián）略鬆卡爪，防止工件變形。② 車床精（jīng）度不高，主軸軸頸成橢圓，造成孔成扁圓：對機床進行檢修，並檢查主軸徑向圓（yuán）跳動。③ 工件材料不勻，硬度不一，以致切削抗力不均勻，造成工件扁（biǎn）圓或多邊形：工件毛坯需經（jīng）調質或回火處理。

6、孔表麵粗糙度大

① 鉸刀使（shǐ）用不當，造成孔壁不光或拉傷：保證切削（xuē）刃鋒利，無崩刃，無裂縫，應經常退出鉸刀，清除（chú）切（qiē）屑，不要停車（chē）退（tuì）刀，正確使用切削液。② 切削刃刃磨不良（liáng）或裝刀時刀尖低（dī）於（yú）孔的（de）中心：保證切削刃鋒利，精鏜刀可略高於工（gōng）件軸線。③ 切削用量選取不當：適當地降低切（qiē）削速度，減（jiǎn）小進給量，精鏜時（shí）切削（xuē）深度不宜過大。④ 刀（dāo）杆剛度不夠，產（chǎn）生振動：盡可能采用較粗刀（dāo）杆或降低切削速（sù）度。

切斷的常見問題產生原因（yīn）及預防措施

1、工件切斷麵凹凸

①車床橫滑板移動方向與床身回轉（zhuǎn）中心不垂直：調整機床精度到符合精（jīng）度。②刀具兩副偏角大小不（bú）等：刃磨兩側，使副偏角基（jī）本（běn）相等。③刀具兩副後角大小不等：刃磨兩側（cè）使後角基本相等（注意不能太小，決不能成為零度（dù）或負值（zhí））。④主切削刃兩刀尖磨損情況差異太大：刀尖磨損到一定（dìng）程度時要及（jí）時（shí）重磨。⑤雙倒角或劍式主切削刃兩邊修磨不均：修磨時要（yào）使兩邊的切削刃相等。

2、切斷時（shí）振動

①車床主軸承鬆動或軸承（chéng）孔（kǒng）不圓等：調整或修複機床的軸承。②刀具主後角（jiǎo）太大或刀尖安裝過分低於工件中心：選用3°左右的後角，調整（zhěng）刀尖（jiān）安裝高度。③由於排屑不暢而引起振（zhèn）動：大（dà）直徑（jìng）的切斷要特別注意排屑（xiè），斷屑槽要磨（mó）有5°~8°排屑傾斜角，以使排屑順利。④刀具伸出過長或刀杆剛性太弱：選用較好的刀（dāo）杆材料，在（zài）滿足切（qiē）深的前提下，盡量縮短刀具（jù）的伸出量。⑤刀具幾何參數不合理：根據工件材料刃磨合理的幾何參數。⑥工件剛性太差：剛性差的工件要盡量（liàng）減小切削刃寬度。

3、主切削刃崩（bēng）刃

① 振動造成崩刃：改善（shàn）切削條件，消除振動.② 實心工件（jiàn）將要切斷時產生崩刃：切斷實心工件時，刀尖安裝（zhuāng）一般應低於工件中（zhōng）心0.2mm左右。③ 排屑不暢，卡屑而（ér）造成崩刃：根據（jù）工（gōng）件材料刃磨合理的刃形和適當的斷屑槽，配合相應的進給量，使切（qiē）卷屑成彈簧（huáng）狀連續（xù）排（pái）出，避免卡屑。

4、刀具重磨次數（shù）少

由於切斷刀片（piàn）尺寸砂眼而窄，加上刃（rèn）磨斷（duàn）屑槽後，一般有一次較嚴重的崩刃就會使刀片報疲：在工件材料、切削用量決定以後，盡可能選用前角結構，以提高刀（dāo）片重磨（mó）次（cì）數，增加刀（dāo）片使用壽命（mìng）。

車削圓（yuán）錐時產生廢（fèi）品的原因及預防方法

1、錐度（角度）不正確

1） 用轉動斜滑板車削時：① 斜（xié）滑板（bǎn）轉動角度錯誤：仔細計算斜滑板應轉（zhuǎn）的角度的方向，並反複車校（xiào）正。② 斜滑板（bǎn）移動時鬆緊（jǐn）不勻：調整塞鐵（tiě）斜滑板移動均勻。
2） 用（yòng）移（yí）尾（wěi）座法車削時：① 尾座偏移位置不正確：重新計算和調整尾座偏移量。② 工件長度不一致：如工件數量較多（duō），各件的長度必須一致。
3） 用靠模法車削時：① 靠模角度調整（zhěng）不（bú）正確;重新調整千（qiān）模（mó）角度（dù）。② 滑塊跟靠板配（pèi）合不良;調整滑塊和靠模（mó）之間的間隙。
4） 用寬刃刀車削時：① 裝（zhuāng）刀不正確（què）：調整刀刃的角度和高低對準中（zhōng）心高。② 刀刃不直（zhí）：修磨刀刃口（kǒu）的直（zhí）線度（dù）。
5） 鉸刀孔（kǒng）時：① 鉸刀錐度不正確：修（xiū）磨鉸刀（dāo）。② 鉸刀的安裝軸線跟工件旋轉軸線不同軸：用千分（fèn）表和試棒調整尾座中心。

2、大小端尺寸不正（zhèng）確

沒有經常測（cè）量大（dà）小端直徑：經常測（cè）量大小端尺寸並按計算尺寸控（kòng）製切削深度。 

3、表麵粗糙（cāo）度在

1） 跟車（chē）外圓分析原（yuán）因相同：預防方法跟車外圓相同。2） 用（yòng）轉動斜滑板方法車錐（zhuī）麵時，由於手動進刀不均勻或斜滑板塞鐵鬆（sōng）緊：調整斜滑板（bǎn）塞鐵鬆緊並保持手動進刀均勻。3） 用偏移尾座法車錐麵時，中心孔接觸不良：用頭頂尖。

4、雙曲線（xiàn）誤差

車刀沒有對準中（zhōng）心：車刀必須嚴格對準中心。

車削螺紋時產生廢品（pǐn）的原因及（jí）預防方法

1、尺寸（cùn）不正確

① 車（chē）外螺紋前的直徑不（bú）對：根據計算尺寸車削外圓與內孔。② 車（chē）內螺紋（wén）前（qián）的孔徑不對（duì）： 根（gēn）據計算尺寸車削外圓與內孔。③ 車刀刀尖磨損（sǔn）：經常檢查車刀並及進修磨。④ 螺紋（wén）車刀刀深（shēn）過大或過小：車削時嚴格掌握螺紋切（qiē）入深度（dù）。

2、螺距不正確

① 掛輪在計算或搭配時錯誤：車削螺紋時先車出（chū）很淺的螺旋線檢查是否正確。② 進（jìn）給箱手柄位置放錯（cuò）：調整好開合螺母（mǔ）塞（sāi）鐵，必要（yào）時在手（shǒu）柄上掛（guà）上掛上重物。③ 車床絲杠和主軸竄動：調整好車床主軸和絲杠的軸向圓跳動。④ 開合螺（luó）母塞鐵鬆動。

3、牙型不正確

① 車刀安裝不正確，產生半角誤差：用樣板對刀。② 車刀刀尖刃磨不正確：正確刃磨和（hé）測（cè）量刀尖角。③ 車（chē）刀磨損：合理選擇切削用量和及時修磨車刀。

4、螺紋表麵粗糙

① 切（qiē）削用量選擇不當：高（gāo）速（sù）鋼車刀車螺紋的切削速度不（bú）能太大，切削厚度小於0.06mm，並加冷卻潤滑液（yè）。② 切屑流出方向不對：硬質合金車刀調整車螺紋時，最後一刀的切削厚度（dù）要大於0.1mm，切屑流出要垂直於軸線方向排出。③ 產生積屑（xiè）瘤拉毛螺紋側麵：及時刃磨（mó）刀具。④ 刀杆剛性不（bú）夠產生振動：刀杆（gǎn）不能伸出過長，並（bìng）選用粗壯（zhuàng）刀（dāo）杆。

5、紮刀和頂彎工件

① 車刀（dāo）徑向前（qián）角太大：減小車刀徑向前角，調整橫滑板絲杠螺母間的間隙。② 工件剛性差，而切削用量選擇太大：合理（lǐ）選擇切削（xuē）用量；增加工件裝夾剛性（xìng）。